Pour information, l’aimantation sera d’autant plus forte que la pièce aimanter sera épaisse, avec une composition de l’acier riche en fer comme un acier S185 ou S235, très plane , sans trou, et sans entrefer élément non ferreux entre l’aimant et la pièce à aimantée; L’entrefer est le plus néfaste à la force d’aimantation. La partie aimant de ces appareils est constitué de 2 pièces magnétiques. Un rotor lié à une poignée de manœuvre et un stator magnétique solidaire du corps de l’appareil. Lorsque la poignée est en position arrêt les champs magnétiques s’opposent et l’aimant de levage ne peut rien aimanter. Mais en basculant la poignée en position marche, les flux magnétiques s’associent et aimantent très fortement la pièce ferreuse placée sous le porteur magnétique.
Ainsi, compte tenu de leur très grande force d’aimantation, ces aimants de levage sont au cœur des industries et des chantiers.
Ils permettent la manutention et le levage de pièces métalliques ferreuses plates ou cylindriques (avec une perte de puissance de 50% pour les pièces cylindriques). Ils font office de porteur magnétique pouvant être couplé à un palan, un treuil, un pont roulant ou tout autre matériel de levage de charge.
L’aimant de levage permanent en néodyme est un appareil de manutention très puissant, simple, fiable, très facile à utiliser et sans entretien. Il est idéal en milieu industriel. L’aimantation est enclenchée grâce à une poignée de manœuvre permettant d’activer ou de désactiver l’aimantation de l’aimant de manutention, rendant l’outil incontournable pour le levage de pièces en acier ou en fonte. Pour l’aimantation des pièces chaudes entre 70 et 250°C, le néodyme est remplacé par du Sam/co (Samarium/cobalt) qui a une meilleure tenue de son flux magnétique aux hautes températures.
Nous retrouvons l’aimant de levage dans de nombreux domaines de l’industrie métallurgique tels que les fonderies, les aciéries, les chaudronneries, les sociétés d’oxycoupage, les sociétés de charpente métallique, les sociétés de commerce d’acier, etc.