Les limiteurs de charge électromécaniques sont bridés sur le câble (sous le point fixe) et réagissent à la tension du câble. Plus le câble est fortement tendu, plus le limiteur se déforme jusqu’à l’enclenchement d’un contact NF. Ce contact est câblé en série avec le fin de course haut. Ainsi, en cas de surcharge, le limiteur active son contact normalement fermé et coupe l’alimentation du contacteur montée du palan, comme le fin de course haut. Dans ce cas, il est seulement possible de redescendre la charge. Attention ces limiteurs sont efficaces seulement s’ils sont soumis à une charge supérieure à 300kg.
Le capteur est alimenté par le boîtier électronique. Généralement, le capteur délivre un signal en mV/V qui évolue en fonction de sa charge. Dès que le boîtier électronique reçoit un signal supérieur au seuil programmé, il enclenche son contact NF et agit sur le palan comme un limiteur électromécanique. Certains boîtiers électroniques ont plusieurs seuils de déclenchement, peuvent être raccordés à plusieurs capteurs et faire des sommations de charge par exemple pour limiter la charge d’un pont roulant 5t équipé de 2 palans 5t et ne jamais permettre au pont roulant de lever plus de 5t.

Disponibles sur une large plage de capacités, de quelques kilogrammes à plusieurs centaines de tonnes, ils peuvent être équipés d’un affichage mécanique ou électronique. Selon les besoins, des modèles simples ou plus techniques sont proposés, intégrant des fonctionnalités avancées pour répondre aux exigences de précision, de sécurité et de conditions d’utilisation.